РОССИЙСКАЯ КОМАНДА G-DRIVE RACING СТАРТУЕТ СО ВТОРОЙ ПОЗИЦИИ НА ГОНКЕ «6 ЧАСОВ НЮРБУРГРИНГА»

Чемпионат мира по гонкам на выносливость вернулся на гоночные треки после летнего перерыва. Четвертый этап FIA WEC принимает Нюрбургринг, дебютирующий в календаре первенства. Несколько минут назад завершилась квалификация, предшествующая воскресной гонке на участке гран-при немецкого трека, по праву признанного одним из сложнейших.

 

Команде G-Drive Racing, завершившей на подиуме в 24-часовую гонку в Ле-Мане, предстоит отыгрывать позиции в турнирной таблице в воскресенье и в ходе последующих этапов в США, Японии, Китае и Бахрейне. Результаты пятничной свободной практики, прошедшей после дождя, вселяли оптимизм. В субботу на посушенном и основательно подогретом солнцем треке в квалификационных заездах пилоты продемонстрировали впечатляющую динамику, однако ни прототипа #28, ни #26, не удалось получить поул-позицию.

 

Таким образом, с результатом 1’46.505 экипаж #26 (Сэм Берд-Роман Русинов-Жюльен Каналь) стартует со второй позиции в классе LMP2 в воскресение 30 августа в 14:00 по Московскому времени. Экипаж #28 показал результат 1’47.179 и занял четвертую позицию на стартовой решетке.

 

«Разумеется, мы настроены на победу в сезоне, – прокомментировал результаты заездов пилот команды G-Drive Racing Роман Русинов. – Мы боремся за очки, и квалификацию можно было провести существенно лучше, . Тем не менее решающий день будет завтра. Трек новый для всех в нашем классе, что, конечно, вносит определенный элемент неожиданности в стратегию гонки и результаты ее исполнения. Да, мы все бывали на Нюрбургринге не один раз, но сравнивать прохождение одних и тех же участков на GT и на LMP2 просто невозможно. Могу сказать, что так называемые каникулы, перерыв между Ле-Маном и Нюрбургрингом, команда провела в работе над прототипом, так же как и наши соперники, которые, как мы видим, существенно улучшили свои показатели. Что ж, тем интереснее пилотам и зрителям»

AJ9X4042-small

AJ9X4230-small

AJ9X4190-small

AJ9X4610-small